一、用合理的方法开电动轿车

　　如今许多运用电动轿车的车主们或许曾经开燃油车习气了，动不动即是一脚油门下去加快蹭蹭的或者偶尔来个急刹车。可是这些不太“杰出”的习气在放到如今开的电动轿车上用的话，尽管你爽了，可是电动轿车就不爽了，因为猛提速的时分，电动轿车的电池需要开释大量的电来提高速度。因此电动君主张电动轿车车主们尽量坚持平稳的速度行进，防止急刹车的状况。

　　二、电池随用随充

　　到了冬季，燃油车在开之前还需要热车一段时间，电动轿车的电池也是需要进行“热车”的。因为冬季温度比较低，即使你昨夜仍是满电状态，比及第二天电池很可能悄悄开释了一部分电。所以在用车之前再给自个的爱车充会儿电，在充电的进程当中电池会逐渐升温，等充满电的时分在运用，电池也可以在杰出的状态下作业。

　　三、献身小我成果路程

　　冬季开电动轿车的时分，为了可以更有确保的到达目的地，车里面的空调、方向盘加热、座椅加热什么的就不要开了，多穿点衣服带个手套什么的就行。电动君觉得尽管这招有点“残忍”，可是还算是一个确保跑的更远的运用招数。

　　《电动轿车年代》点评

　　尽管上面几招也能缓解下冬季电动轿车路程缺乏的疑问，可是并没有彻底治愈。要想彻底治愈，还得从以下几方面下手，榜首建造更多的充电桩，假如车主可以随时随地都能找到充电桩充就不需要去忧虑行进在半路上俄然不动的疑问。近日正式印发的《动力开展“十三五”计划》中提出适度超前建造电动轿车充电设备，计划提出充电基础设备建造工程，建造“四纵四横”城际电动轿车迅速充电网络，新增超越800座城际迅速充电站。第二提高电池技能，冬季电动轿车路程变短，其间电池不能再低温下杰出的作业是一个很大的影响要素，目前车企也是在活跃研讨新型电池，以确保在低温文高温下电池仍然可以正常作业。